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Comparaison des moteurs VTTAE et vélos électriques

Vous recherchez un VTTAE ou un vélo électrique mais le choix du moteur est compliqué ? Notre équipe d’expert VAE a répertorié les principales motorisations proposées par Bosch, Yamaha, Brose et Shimano afin de vous aider à choisir le meilleur bloc moteur pour votre vélo. Comparez facilement le type de pratique, la puissance, le couple en Newton-mètre, le niveau d’assistance, la vitesse maximale, avec ou sans rétropédalage et le nombre de mode d’utilisation sur ce guide des moteurs VAE.

Caractéristiques des moteurs Bosch VAE & VTTAE

Leader dans la conception de moteur électrique pour vélo, Bosch équipe toutes sortes de vélo (VTTAE, VTC, VAE). Les moteurs Bosch sont spécifiques aux caractéristiques des vélos.

BOSCHActive LineActive Line PlusCargo LinePerformance LinePerformance Line CX
PratiqueVilleInter-urbainVilleRandonnéesMontagne
Puissance250 Watts250 Wattsn.c350 Watts350 Watts
Couple (en Newton-mètre)40 Nm50 Nm75 Nm65 Nm75 Nm
Niveau d’assistance250%270%400%300%340 %
Vitesse25 km/h25 km/h45 km/h25 km/h25 km/h
RétropédalageOuiOuiNonNonNon
Mode d’utilisationEco, Tour, Sport, TurboEco, Tour, Sport, TurboEco, Tour, eMTB, TurboEco, Tour, Sport, TurboEco, Tour, eMTB, Turbo

Caractéristiques des moteurs Yamaha VAE & VTTAE

Deuxième équipementier, les moteurs Yamaha talonnent de prêt son concurrent principal avec de la motorisation segmentées en deux principales catégories : PW Series St pour la ville ou la rando et PW-X2 pour une utilisation plus engagée en VTT électrique.

YAMAHAPW Series TePW-X2 45PW Series STPW-X2
PratiqueVilleVille/RouteRandonnéesMontagne
Puissance250 Watts500 Watts250 Watts250 Watts
Couple(en Newton-mètre)60 Nm80 Nm70 Nm80 Nm
Niveau d’assistance250%n.c400%320%
Vitesse25 km/h45 km/h25 km/h25 km/h
Rétropédalagen.cOuiOuiNon
Mode d’utilisationEco +, Eco, Standard, HighEco +, Eco, Standard, High, Extra PowerEco +, Eco, Standard, HighEco +, Eco, Standard, High, Extra Power

Caractéristiques des moteurs Brose VTTAE

Les moteurs Brose sont classés en 3 gammes : le Brose Drive C pour la ville en VAE, le Brose Drive T pour les longues randonnées en VTC et le Brose Drive S qui aura le plus de couple, idéal pour les VTTAE.

Parmis ces trois gammes, Brose décline son offre en deux blocs moteurs : Drive ALU en aluminium (environ 3400 grammes) et Drive MAG en magnésium (environ 2900 grammes).

BROSE AluminiumDrive C AluDrive T AluDrive S Alu
PratiqueVilleRandonnéeMontagne
Puissance250 Watts250 Watts250 Watts
Couple(en Newton-mètre)50 Nm70 Nm90 Nm
Niveau d’assistance280%320%380%
Vitesse25 km/h25 km/h25 km/h
RétropédalageOuiOuiOui
Mode d’utilisationEco, Trail, Sport, TurboEco, Trail, Sport, TurboEco, Trail, Sport, Turbo
BROSE MagnésiumDrive C MagDrive T MagDrive S Mag
PratiqueVilleRandonnéeMontagne
Puissance250 Watts250 Watts250 Watts
Couple(en Newton-mètre)50 Nm70 Nm90 Nm
Niveau d’assistance280%320%410%
Vitesse25 km/h25 km/h25 km/h
RétropédalageOuiOuiOui
Mode d’utilisationEco, Trail, Sport, TurboEco, Trail, Sport, TurboEco, Trail, Sport, Turbo

Caractéristiques des moteurs Shimano VAE & VTTAE

Enfin, les moteurs Shimano sont souvent meilleurs par le rapport qualité/prix. En effet, le fabricant nippon profite de la tendance pour monter les vélos électriques complets avec leurs transmissions ce qui fait légèrement baisser le coût de fabrication global des VAE et VTTAE.

SHIMANOE-5000E-6000E-6100E-7000E-8000
PratiqueVilleInter-urbainInter-urbainMontagneMontagne
Puissance250 Watts250 Watts250 Watts250 Watts250 Watts
Couple(en Newton-mètre)40 Nm50 Nm60 Nm60 Nm7 Nm
Niveau d’assistance200%230%250%250%300 %
Vitesse25 km/h25 km/h25 km/h25 km/h25 km/h
RétropédalageOuiOuiOuiNonNon
Mode d’utilisationMarche, Eco, Normal, HighMarche, Eco, Normal, HighMarche, Eco, Normal, HighEco, Walk, Dynamic, Explorer, CustomEco, Walk, Dynamic, Explorer, Custom

Vous remarquerez que certains de ces moteurs sont préparés pour aller à plus de 25km/h. Néanmoins, face à la législation en vigueur, ils sont tous bridés à 25km/h avant la commercialisation.

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